美媒:特朗普与中国的贸易战 扎了密歇根的心国内

2018-07-13    来源:网络整理    编辑:热点资讯
原标题:美媒:特朗普与中国的贸易战,扎了密歇根的心![环球网报道记者张骜]“我们失去了很多生意,因为我们不够‘全球化’”,谈起本地汽车市场,美国俄亥俄州

  原标题:美媒:特朗普与中国的贸易战,扎了密歇根的心!

  [环球网报道 记者 张骜] “我们失去了很多生意,因为我们不够‘全球化’”,谈起本地汽车市场,美国俄亥俄州24岁的汽车工人多米尼克这样感慨着。他对《纽约时报》说,他所在的汽车公司正被中国企业竞标求购,“这感觉就像你嘴里有了些不怎么样的味道”,但她承认,被收购会让美国工厂获得更多资金和机遇,实际上会让当地人受益。

  这是《纽约时报》12日一篇特写报道的结尾,也是环环这篇文章的开头。《纽约时报》的标题很扎心:特朗普与中国的贸易战,扎了密歇根的心。

美媒:特朗普与中国的贸易战 扎了密歇根的心

  环环看完报道的感受是,美国汽车行业因近期逐渐升温的中美贸易摩擦备受煎熬,北美汽车之都密歇根州首当其冲(该州最知名的城市应该就是汽车城底特律)。

  以下是环环对《纽约时报》这篇报道的摘编与综合:

  在特朗普政府看来,美国汽车市场进口份额不断上升,制造业工作岗位却持续减少,都在表明汽车业需要帮助。其实如果让经济学家解释美国的汽车行业发展,这些趋势的原因很简单:在很大程度上都是全球化和自动化不可逆转的过程造成的。

  但美国政府却将其归咎于中国投资。他们的看法十分悲观,尤其是在科技和制造业方面,认为汽车市场是减少对华贸易逆差的关键。于是,一系列贸易政策出台,用来抑制中国投资。

  行业的经济伙伴vs政府的经济敌人?

  对许多从与中国的关系中获益的密歇根公司来说,特朗普政府的现有战略,并不利于美国的长期增长。

  全美汽车工人联合会的成员认为,他们正从来自海外的投资中受益。

  《纽约时报》称,在过去几年中,中国政府一直在向密歇根注入价值数十亿美元的投资,买下当地“摇摇欲毁”的工厂,购买废弃的办公楼和空置的厂房,建设新厂,为该州提供了1万多个就业岗位。

  生产汽车密封产品的美国亨尼格斯汽车公司就是其中一个例子。这家企业于2015年被中国航空工业公司收购。在企业大楼外面,中国的国旗与德国、墨西哥、加拿大等其他国家的国旗一道高高飘扬,反映出密歇根汽车行业的全球性质,以及它对北京的日益依赖。

美媒:特朗普与中国的贸易战 扎了密歇根的心

  但是,密歇根州眼中的经济伙伴,被特朗普看成了一个“意图通过窃取技术、商业秘密和就业岗位来压倒美国竞争优势的经济敌人”。

  在特朗普试图用关税和其他限制措施惩罚中国之际,密歇根州正处于风口浪尖,因为这个州正努力保持竞争力,开发自动驾驶汽车、机器人和人工智能等新兴技术,而这些技术高度依赖与包括中国在内的国际市场联系。

  “汽车行业是一个全球性的行业,”一名电动汽车电池制造商高管迈克尔·欧·克容利说,“如果你要提供产品,你就需要全球化。”美国车企认识到,作为北美汽车之都,与全球最大汽车市场——中国合作是密歇根的不二选择。

  底特律中国商业协会前主席杰瑞·徐认为,已无法将中国和密歇根分开,“如果你尝试这么做,你将会摧毁汽车行业。”

  《纽约时报》分析称,密歇根是北美地区超过3/4汽车研发项目的所在地。尽管密歇根许多人说,中国在技术发展上与美国并驾齐驱,或仍落后于美国,但他们预计这种优势不会持续很久。为保持竞争力,密歇根过去十年都在努力吸引来自北京的海外投资,吸引长期投资者。

 在密歇根州兰辛市的通用总装厂,一辆别克车正等着被送到下一装配线

在密歇根州兰辛市的通用总装厂,一辆别克车正等着被送到下一装配线

  5月初,就在特朗普政府准备对中国实施关税和投资限制之际,密歇根州共和党州长里克施耐德迎来150多名潜在的中国投资者前往底特律、安娜堡和大急流城。当华盛顿对华营造起一个敌对的氛围时,施耐德则告诉代表团,密歇根“对商业开放”。在过去七年里,他每年都会到中国拜访企业家,寻求投资。

  亨尼格斯汽车公司总裁拉里威廉姆斯表示,中国航空工业集团公司的资金注入是该公司保持全球竞争力的关键,因为福特、大众和戴姆勒等主要汽车制造商现在将产品标准化,不再与只能在一个市场竞争的供应商做生意。

  “我不认为中国人来这里是为了窃取技术或窃取知识产权,”威廉姆斯说,“我认为他们来这里是为了学习。他们希望创建全球性的公司。”

  美国车企普通员工的看法更朴实些:企业不可避免会与海外产生联系,经历了数年的裁员和工厂倒闭后,公司能否生存下去比归谁所有更重要。“我们这里有日本老板,有中国老板,”20多年来一直负责制造汽车内饰的汽车工人罗伊·皮尔斯说,“只要他们还在美国制造,我就不抱怨。我们的工资仍在靠他们支付”。

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